Très fréquentée par les cyclistes utilitaires tout autant que récréatifs, la promenade de l'ancien chemin de fer, assurant la liaison entre Auderghem et Woluwe-Saint-Lambert, pourrait être interdite aux cyclistes les week-ends et jours fériés. C'est en tout cas le souhait de la commune d'Auderghem. Le GRACQ comme le Fietsersbond s'opposent à une telle restriction sur un tracé majeur du réseau vélo régional.

L'information relative aux restrictions souhaitées par la commune d'Auderghem a été communiquée au GRACQ lors d'une réunion avec le cabinet du ministre bruxellois de l'Environnement et Bruxelles Environnement. Nous apprenons que le bourgmestre d'Auderghem a réagi aux courriers suscités par cet article en ligne, la qualifiant de "fake news". Le GRACQ s'étonne toutefois qu'un tel démenti n'ait pas été communiqué à notre association suite aux courriers officiels adressés au bourgmestre, puis au Collège d'Auderghem, en date du 13 juillet et du 8 septembre 2020.

Depuis lors, le sujet a été discuté en commission vélo d'Auderghem le 16 septembre dernier. Le bourgmestre a réaffirmé la possibilité d'une interdiction via un arrêté de police. 

Le GRACQ maintient son opposition à une telle interdiction. Notre association plaide pour que l'ensemble des acteurs concernés se retrouvent autour de la table afin de trouver des solutions constructives et acceptables pour tous : Région, commune(s), représentants des cyclistes (GRACQ - Fietsersbond) et représentants des piétons (Tous à pied). 

L'interdiction aux cyclistes de la promenade de l'ancien chemin de fer durant le confinement du printemps, pour des raisons sanitaires, a suscité de vives réactions. Les autorités régionales ont depuis rouvert l'itinéraire cyclo-piéton. Mais face à une cohabitation parfois difficile entre usagers, le bourgmestre d'Auderghem souhaite à présent y interdire la circulation des vélos les week-ends et jours fériés

Promenade cyclo-piétonne de l'ancien chemin de fer à Auderghem

Pour le GRACQ et le Fietsersbond, cette restriction n'est en aucun cas une réponse adaptée, pas plus qu'elle n'est acceptable. Dans un courrier adressé aux bourgmestres d'Auderghem, de Woluwe-Saint-Lambert et Woluwe-Saint-Pierre, nos associations ont rappelé l'intérêt stratégique de la promenade pour les personnes qui se déplacent à vélo et ont formulé des propositions alternatives.

Un axe cyclable majeur

La promenade de l'ancien chemin de fer fait partie de réseau régional structurant "VELO PLUS" (Good Move) et s'inscrit en outre dans la "promenade verte" cyclo-piétonne qui ceinture la région bruxelloise. Assurant la connexion avec les pistes cyclables du boulevard de la Woluwe et de l'avenue de Tervueren, le tracé présente des avantages majeurs : direct, sans dénivelé, et complètement isolé du trafic automobile, ce qui permet notamment d'éviter une série de carrefours dangereux dont certains sont répertoriés comme "zones à concentration d'accidents".

Durant la semaine, la promenade est essentiellement utilisée pour des déplacements utilitaires (domicile-travail, domicile-école). Durant le week-end, c'est davantage l'usage récréatif qui prime : on compte alors de nombreux cyclistes novices ou occasionnels, notamment des familles avec enfants ou des séniors. On imagine mal que l'accès à la promenade soit alors interdit à ce public, et que celui-ci soit renvoyé sur des voiries notoirement dangereuses. 

Quelles solutions ? 

La cohabitation entre les différents types d'usagers et les différentes pratiques (sportives, récréatives, utilitaires) n'est pas toujours évidente, mais la promenade de l'ancien chemin de fer ne constitue pas une exception. Le GRACQ et le Fietsersbond recommandent une approche plus ciblée et satisfaisante pour tou.te.s : 

Cycliste et piétons sur la promenade de l'ancien chemin de fer

  • Des campagnes régulières de sensibilisation

La majorité des tensions qui s'expriment trouvent leur origine dans des situations d'inconfort (comportement imprévisible d'un jeune enfant, surprise générée par le dépassement inattendu d'un cycliste…). Plus que le respect des règles, partager un même espace nécessite de faire preuve de vigilance, de courtoisie et de compréhension

  • La répression des comportements dangereux

Les véritables situations de mise en danger sont, elles, plus rares, mais nécessitent d'être ciblées en priorité. Plutôt qu'une interdiction arbitraire de rouler à vélo, qui nécessiterait un contrôle important et a peu de chance d'être pleinement efficace, un contrôle policier affecté à la répression des comportements dangereux serait plus judicieux. Une présence policière régulière permettrait aussi de prévenir, en partie, de tels comportements.

  • L'aménagement d'une alternative de qualité

De nombreux cyclistes privilégient l'efficacité des déplacements. Proposer un tracé alternatif, confortable et sécurisé, permettrait de délester la promenade d'une partie de son flux cycliste, particulièrement aux moments de forte affluence. 

Alors que le sujet doit être débattu à l'occasion de la prochaine commission vélo d'Auderghem, il apparaît que le collège a déjà statué en faveur de cette interdiction.  

Vous empruntez cet itinéraire à vélo et souhaitez vous opposer à ce projet d'interdiction ? ► auderghem@gracq.org - info.maron@gov.brussels - dgosuin@auderghem.brussels 

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