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Ottignies - Louvain-La-Neuve : une carte vélo entièrement réalisée par des bénévoles
Nous vous parlions dans le troisième numéro de Politiques cyclables de la carte cyclable de la Région de Bruxelles-Capitale. Ce projet, porté depuis 2003 par la Région, en a inspiré d’autres… C’est ainsi que durant l'hiver 2006-2007, l’équipe du GRACQ d’Ottignies - Louvain-la-Neuve s’est attelée à un exercice de style sur la cyclabilité de son territoire communal. Ce travail a débouché sur deux types de résultats : un état des lieux, communiqué aux autorités communales ainsi qu'à la commission Mobilité, et… une carte cycliste.
Pour effectuer ce travail, l’ensemble des rues de la commune ont été sillonnées, et si nécessaire photographiées, afin de réaliser un inventaire exhaustif des infrastructures cyclophiles existantes. La bonne nouvelle de cet inventaire est que de bonnes liaisons cyclables existent au sein de la commune. Une excellente liaison existe par exemple entre Ottignies et Louvain-la-Neuve, via le cadre plaisant et vert du Bois des Rêves. Les accès à la gare d'Ottignies ont également fait l'objet d'aménagements fort appréciés par les navetteurs cyclistes. La commune est par ailleurs proactive et introduit systématiquement des projets dans le cadre des divers plans régionaux de subvention (Plan Escargot, Plan Pic Vert, Plan Mercure...) afin de réaménager certaines voiries en les rendant plus conviviales pour piétons et cyclistes.
Cependant, les cyclistes doivent rester très vigilants, car l’accès et/ou la remise dans le trafic de ces aménagements peuvent se révéler délicats et parfois dangereux. Par ailleurs, les jonctions entre les liaisons cyclables existantes sont encore à compléter.
Les différents éléments de cette analyse ont servi de base à la réalisation la carte vélo d'Ottignies – Louvain-la-Neuve. Dans sa conception, la carte est basée sur un fond de plan des rues, généreusement mis à disposition par la commune et l'UCL. La carte de la Région de Bruxelles-Capitale a servi de point de référence pour la représentation de son contenu. Y sont repris : les pistes cyclables (unidirectionnelles, bidirectionnelles et marquées au sol), les itinéraires interdits aux véhicules à moteur de plus de deux roues, les déclivités, les itinéraires vélo fléchés par la commune, les itinéraires vélo balisés (Rando-Vélo) et bien sûr, les itinéraires de liaison inter-entités préconisés par le GRACQ. Ces itinéraires préconisés résultent d’un compromis (parfois difficile) entre l’efficacité du déplacement (court, rapide, confortable, peu pentu) et la sécurité du parcours. Les parcours proposés sont parfois plus appropriés dans un sens que dans l’autre (par exemple la chaussée de la Croix est appropriée pour la descente vers Ottignies mais pas pour la montée vers Louvain-la-Neuve). Le cycliste devra adapter ces propositions en fonction de ses besoins propres de sécurité et de confort. Dans la plupart des cas, il n’a malheureusement pas été possible d’éviter certains points dangereux, qui sont toutefois signalés comme tels sur la carte. Enfin, en ce qui concerne les sens uniques, les cyclistes de l’entité ont la chance de pouvoir emprunter la toute grande majorité de ceux-ci en SUL.
La carte a été mise à disposition sur les pages internet du GRACQ Ottignies – Louvain-la-Neuve. Elle y est consultable, soit de manière interactive, soit en la téléchargeant en format JPEG haute définition.
Vincent Guissard
GRACQ Ottignies – Louvain-la-Neuve
Dernières modifications : 13/11/2007
