Stratégie
Politique vélo ? Késako ?
Nous voici déjà au troisième numéro de "Politiques cyclables". Mais, dans le fond, qu’est-ce qu’une politique cyclable ? Lors du congrès Vélo-city qui s’est tenu à Munich en juin dernier, deux sessions plénières et plusieurs ateliers ont été consacrés aux stratégies vélo –nationales, régionales et locales. De ces différents exposés basés sur des expériences de terrain et des débats qui les ont suivis, on peut déduire les principales caractéristiques d’une politique vélo.
Le premier point est le leadership politique. Il est important que les élus aient une vision claire de l’enjeu et une volonté affirmée. Ensuite, ils doivent élaborer la stratégie de manière concertée avec les administrations et les associations cyclistes. Les échanges entre ces acteurs et les partenariats qui peuvent en découler sont essentiels pour mobiliser de manière optimale toutes les ressources disponibles.
La stratégie doit bien sûr inclure un volet "infrastructure" important. Mais à lui seul, c’est insuffisant.
Il faut également développer un volet de promotion. Faire adopter le vélo est avant tout un changement culturel. Il faut changer l’image du vélo et travailler les freins. Cela passe par des mesures "soft" : publicité, démonstration, conseils, sensibilisation, éducation… Bien pensées, ces mesures qui ne sont pas très coûteuses peuvent être très efficaces. Cela implique que la stratégie doit être transversale et concerner également les politiques d’éducation, de santé, d’environnement, de culture…
Enfin, il faut se donner les moyens de son ambition. Des moyens financiers… mais également des moyens de coordination. Toute l’importance de "fonctionnaires vélo" (comme Lieve Vermoere, "madame vélo" au fédéral) et de "commissions vélo" a été réaffirmée. Le partage des bonnes pratiques est également un ingrédient important du succès.
Toutes ces mesures de concertation avec le terrain, de promotion, d’action transversale, de personnes et d’organes spécifiquement dédiés au vélo… c’est précisément l’objet de cette lettre d’information. Une approche multidisciplinaire au service d’un objectif : le développement de la mobilité douce.
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