A vélo au travail

Evaluation cyclophile des entreprises

Nos entreprises et pouvoirs publics sont-ils favorables au vélo? Voici les critères d'évaluation

Indemnité vélo

L'employeur peut octroyer l’indemnité vélo aux travailleurs qui effectuent totalement ou partiellement à vélo le trajet entre leur domicile et leur lieu de travail. Depuis l’entrée en vigueur de la loi du 8 août 1997, l’indemnité vélo plafonnée à 0,15 € par kilomètre parcouru est exonérée d’impôt.

Existence et lieux de stationnement pour vélos

Les travailleurs ne se rendent à leur travail à vélo que s’ils sont certains de pouvoir y disposer d’emplacements de parking confortables, à l’abri des intempéries et du vol.

Pour bien faire, ce garage doit être situé aussi près que possible de l’entrée de l’entreprise (c’est-à-dire plus près que le parking pour voitures).

Dans divers secteurs, cette règle vaut également pour les clients (grandes surfaces, centres commerciaux, administrations publiques, etc.).

Lieu d'implantation accessible aux vélos

Les entreprises doivent être accessibles aux vélos. Les zonings industriels qui ne disposent que d’une entrée le long d’une (auto)route sont inaccessibles pour les cyclistes. La proximité d’une gare permet de combiner train + vélo. Il y a lieu, en cas d’éventuel déménagement, de tenir compte de ces critères.

Douches, commodités et vestiaires

Un bon équipement imperméable protège les vêtements de la pluie. Et pour éviter la transpiration, nous conseillons au cycliste de s’habiller d’un vêtement léger et «respirant» et d’emporter un vêtement chaud à enfiler après l’effort. Mais il n’est pas toujours possible d’éviter cette sudation (à cause d’un fort vent contraire, par exemple). Dans ce cas, une seule solution: prendre une douche. L’entreprise équipée de douches et d’un vestiaire permet en toutes circonstances au travailleur cycliste d’entamer la journée «frais et dispo.»

Les vêtements humides doivent pouvoir être séchés et suspendus à cette fin ailleurs que dans une armoire.

Les cadres supérieurs montrent l'exemple

Le vélo est un moyen de transport pour tous et pas seulement pour une soi-disante classe sociale "inférieure". La technologie de pointe utilisée sur certains modèles (tels que les «Brompton» pliables) confère petit à petit un symbole de standing à ce moyen de déplacement. Les cadres supérieurs qui utilisent le vélo ont une fonction sensibilisatrice vis-à-vis des autres travailleurs.

Route cyclable vers l'entreprise

La responsabilité de pistes cyclables sûres incombe en grande partie aux gestionnaires de la voirie (commune, province et/ou région). Les entreprises favorables au vélo font pression auprès desdits gestionnaires pour obtenir des routes plus sûres. Les entreprises s’efforcent ainsi de contribuer à la sécurité de leurs travailleurs et à l’accessibilité de leur implantation pour les vélos.

Vélos de service dans l'entreprise

De courts déplacements, tant à l’intérieur qu’à l’extérieur de la surface d’exploitation de l’entreprise, peuvent être effectués à vélo. Ceci augmente non seulement la productivité des travailleurs (grâce à une meilleure santé), mais permet également de réaliser des économies au niveau du parc automobile de l’entreprise.

Limitation de l'offre de stationnement pour voitures

Un parking pour voitures trop grand n’incite pas à faire usage du vélo. Un travailleur pouvant sans problème garer sa voiture sur le parking de l’entreprise aura déjà un bon argument pour ne pas modifier ses habitudes de transport. Voir aussi critère 2.

Efforts pour changer les mentalités en faveur du vélo

Les travailleurs cyclistes méritent le respect. Il ne faut pas les reléguer aux oubliettes. Il faut, au contraire, les traiter avec bienveillance. Une discrimination positive basée sur des actions stimulantes et des incitants peut y contribuer. Voir aussi critères 1 et 2.

Atelier interne de réparation de vélos

Un pneu crevé ou d’autres défectuosités ne doivent pas constituer un obstacle à l’utilisation du vélo. Les entreprises peuvent mettre à disposition l’espace nécessaire pour un atelier de réparation. Mieux encore est la possibilité de faire effectuer les petites réparations au sein même de l’entreprise.

Temps de douche inclus dans le temps presté

Les travailleurs qui viennent à vélo sont plus productifs, c’est ce qui ressort de plusieurs rapports scientifiques. A titre de compensation, ils doivent bénéficier pendant les heures de travail du temps nécessaire pour se rafraîchir après leur trajet à vélo.

Entreprises / pouvoirs publics "favorables au vélo": pondération des critères d'évaluation

Ces critères n’ont pas tous la même importance. Ils sont ici classés par ordre décroissant. Seuls les entreprises/pouvoirs publics obtenant au minimum 30 points, peuvent se qualifier de "favorables au vélo ".

Critère	Points par critère
Indemnité vélo (0,15€/km min. sans plafond pour tous les employés venant à vélo)	10
Infrastructure de stationnement pour vélos	9
Implantation favorable au vélo	9
Douche/commodités et vestiaire	7
Les cadres supérieurs font figure d’exemple	7
Route cyclable vers l’entreprise	5
Vélos de service dans l’entreprise	4
Relation entre la demande et l’offre de parking pour voitures	3
Efforts amenant un changement de mentalité	2
Atelier (interne) de réparation de vélos	1
Réduction du temps de travail pour cyclistes / temps pour se rafraîchir	1
Total	58