Février 2007 : Nouveaux feux de signalisation au boulevard du Souverain : 5 secondes, pas plus, pour les vélos !
Les photos qui suivent (pour les photos rendez-vous ici : http://www.pbase.com/bernardfrippiat/velo_piste_du_boulevard_du_souverain_feux_de_signalisation ) ont été prises aux carrefours :
Le comportement des feux de signalisation installés récemment à ces carrefours semble identique. Voici en résumé ce que nous avons pu observer durant trois ou quatre parcours d'observation de 20 minutes chacun :
- Les voitures qui roulent sur le boulevard du Souverain disposent de 50 secondes de phase de feu vert.
- Il y a des détecteurs de voitures pour les rues transversales au boulevard : en l'absence de voitures sur les voiries perpendiculaires, la phase de feu pour les voitures du boulevard passe immédiatement au vert, sans mise au vert pour les feux des voiries transversales.
- Les voitures des rues transversales disposent de 10 secondes de phase verte du feu pour s’engager.
- Les piétons qui veulent traverser le boulevard DOIVENT faire la demande au moyen d’un bouton-poussoir, sinon leur feu ne passe JAMAIS en phase verte. Ils disposent alors de 10 secondes pour passer, les mêmes 10 secondes allouées aux voitures venant des rues transversales. Ce court laps de temps ne suffit pas pour traverser le boulevard de bout-en-bout, il faut à nouveau actionner le feu pour piéton suivant, et attendre la fin de phase au rouge des voitures (50 secondes) pour disposer d'une phase verte. Il est aussi à remarquer que dans ce cas, les voitures ne sont pas arrêtées dans leur "tourne-à-droite", ce qui peut être dangereux pour les piétons. Il conviendrait de vérifier le temps de traversée des piétons avec ce que la Loi a prévu.
- Par défaut, le feu vert pour la piste cyclable ne se déclenche JAMAIS. Il y a deux cas de figure pour qu’il se déclenche :
(1) soit le cycliste actionne le bouton-poussoir
(2) soit la phase verte se déclenche au passage d'un tram pour les vélos. En effet, des détecteurs de passage du tram équipent les rails et comme le tram ne peut tourner à gauche, les cyclistes ne sont pas en danger.
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La phase verte du feu pour les cyclistes a une durée de... 5 secondes.
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Le bouton-poussoir est quelquefois situé à plus d'un demi-mètre du bord de la piste cyclable. Cette manière de procéder illustre la légèreté avec laquelle le gestionnaire de voirie se soucie des cyclistes qui tirent des vélos chargés par exemple.
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L’enregistrement d’une demande pour traverser n'interrompt pas la phase allouée aux voitures du boulevard, donc 50 secondes d'attente dans le pire des cas !
Conclusion
Durant ces observations, nous avons observé quelques dizaines de cyclistes : AUCUN des cyclistes n'a respecté les feux rouges. Une mère de famille avec son enfant sur le siège arrière s'est d'abord arrêtée au feu rouge puis, s'étonnant sans doute du délai de la mise au vert et croyant peut-être que le feu était en panne, elle a repris sa route. Dans la toute grande majorité des cas aussi, les piétons ne tiennent pas compte de leur feu rouge, mais ceci est une autre histoire...
(pour les photos rendez-vous ici : http://www.pbase.com/bernardfrippiat/velo_piste_du_boulevard_du_souverain_feux_de_signalisation )
Dernières modifications : 18/02/2007
